SASAC 웹 사이트 | [강력한 나라로가는 길로가는 길로 가서 새로운 여행을 보는 것] 스포츠 무료 Group One Machinery Group : 앞서 나가서 무고한 마음을 영원히 유지합니다

　　Inner Mongolia First Machinery Group Co., Ltd. Yiji Group은 1954 년에 설립 된 이래로 국가의 이익은 항상 다른 모든 것보다 중요하다고 주장했으며, 군대를 강화하는 첫 번째 책임을지지 않았으며, 전투에서 승리하는 데 도움이되었으며, 새로운 중국의 스포츠 무료 개발 역사상 다른 ​​기적을 만들고 강력한 철 갑옷을 사용하여 내 국방의 국방에서 토지 전쟁을위한 탄탄한 기초를 건설했습니다.

　　미션없이 스포츠 무료 개발의 새로운 장을 만들

　　역사의 망원경을 세우고 영광스러운시기를 되돌아보십시오. 한 번의 비행기가 강한 군대로가는 길에서 폭풍을 겪었습니다.

　중국 인민 공화국 설립 초기에 국방 상태를 개선하기 위해 당 중앙위원회는 독립적 인 스포츠 무료 원인을 설립하기로 결정했습니다. 뉴 중국의 첫 번째 스포츠 무료 공장은 처음 5 년간 폐허가되고 진행중인 계획 중에 지어졌습니다.

　1954 년, 국방부 건설, 국방을 통합하며 국가 및 지역 경제 발전을 촉진하는 스포츠 무료 공장은 광대 한 고비 사막에서 시작되었습니다. 1956 년, 공장은 T-54A 스포츠 무료의 기술 데이터와 샘플을 얻었고 1957 년에 생산을 시작했습니다. 소비에트 전문가의 도움으로 공장은 설계 연구, 도면 번역 및 프로세스 기술 문서와 같은 다양한 준비를 수행했습니다. 2 년간의 노력 후, T-54A 중간 크기의 스포츠 무료의 시험 생산 조건이 기본적으로 충족됩니다.

　　1958 년 9 월, "인프라, 설치 및 시험 생산"의 공장 건설 정책에 따라 공장은 중국의 주요 배틀 스포츠 무료 T-54A를 ​​제조하기 시작했습니다.

　스포츠 무료 시험 생산 작업이 계획대로 완료되도록하기 위해 공장은 작업을 세부적으로 완료하기위한 보증 조치를 연구하고 공식화했으며 소비에트 전문가의 구체적인 지침에 따라 낮과 밤에 열심히 싸웠습니다. 1958 년 10 월에 입력 한 최종 설치 프로세스. 완전한 장비가없고 부품이 충분하지 않은 경우, 기술자와 노동자들은 1958 년 11 월 5 일에 첫 번째 "Sino-Soviet Friendship Car"를 설치하기 위해 낮과 밤에 일했습니다.

공장의 모든 시험 생산 요원은 "Sino-Soviet Friendship Vehicle"의 시험 생산에서 배웠으며 스포츠 무료의 상위 10 개 부분을 만들기 시작했습니다. 1958 년 12 월 중순, 포탑과 차체의 시험 생산 작업뿐만 아니라 포탑의 네 부분이 성공적으로 생산되었으며, 유도 휠, 하중 기반 휠, 터릿 스티어링 머신 및 가열 포트가 성공적으로 생산되어 10 부의 시험 생산을 14 부의 시험 생산으로 바꿨습니다.

　　12 월 25 일, T-54A 중간 크기의 스포츠 무료 인 14 부 T-54A는 시험 생성되었습니다. 중국 최초의 스포츠 무료는 중국의 국방 산업 생산에 대한 격차를 메우고 태어났다. 이 날부터 마킹이 세상을 바꾸었을 때부터 중국인의 역사는 스포츠 무료를 만들 수 없었고 공장은 뉴 중국의 스포츠 무료 제조 및 생산 요조가되었습니다.

　　1959 년 10 월 1 일, 새로운 중국의 10 년 동안, 공장에서 생산 된 32 개의 중간 크기의 주요 전투 스포츠 무료가 Tiananmen Square를 가로 질러 돌진하여 자체 전투 스포츠 무료를 제조하는 중국 인민 공화국의 시대가 시작되었다고 발표했습니다.

　　장벽을 뚫고 스포츠 무료 산업에서 새로운 단계를 밟으십시오

　　1960 년은 우리나라의 국가와 공장 모두에게 매우 어려운 한 해였습니다. 올해 우리 나라는 심각한 자연 재해를 겪었고, 시노-소비에트 관계가 무너졌으며, 소련은 전문가들을 철수하고 중국에 주요 군용 공급 공급을 중단했습니다. 신생 스포츠 무료 산업은 조기 사망의 위험에 처해 있었고 공장은 삶과 죽음의 교차로에 서있었습니다.

　우리 나라의 스포츠 무료 산업이 생존하고 발전하기를 원한다면, 수입에 의존하고 다른 사람들이 통제하는 수동적 상황을 깨뜨려야합니다. 공장은 적시에 비즈니스 전략을 조정하고 보호에 새로운 니켈이없고 덜 니켈이없는 강철을 독립적으로 개발할 것을 제안하여 가시가 많은 곳에서 자신을위한 길을 열도록 제안합니다.

　공장의 일부 기술자들은 스포츠 무료 강철 유형 개발에 대해 생각하기 시작했습니다. 그들은 관련 자료를 광범위하게 수집하고 연구를 위해 해외로 갔으며 Steel Research Institute와 협력했습니다. 수백 건의 성능 테스트 후에, 그들은 여러 요소의 내용을 약간 수정하고, 스포츠 무료 강철 등급의 구성을 결정하고, "60-1 강철"이라는 이름을 "1960 년대의 첫 번째 스포츠 무료 강철 등급"의 의미로 삼았으며, 전기 용광로에서 녹은 강철 용광로를 먼저 시도하기로 결정했습니다. 첫 번째 용광로의 성공적인 시험으로 터렛 캐스팅, 청소 및 열처리 공정이 원활하게 수행되었습니다. 테스트를 발사 한 후, 포탑의 성능은 소비에트 철강 등급의 성능과 유사했습니다. 니켈 프리 60-1 강철의 개발은 결정적인 단계를 밟았습니다.

　1963 년 3 월 18 일, 국영 협의회 군사 산업위원회는 공식적으로 60-1 강철의 생산 및 마무리를 승인했습니다. 우리의 공장은 자체 설계 및 개발 및 개발 및 자체 개발 No. 6O1 캐스트 장갑 강철의 연구 및 개발을 기반으로 국내에서 개발하여 국가의 격차를 채우는 것뿐만 아니라 중국의 자체 스포츠 무료 스틸 시스템을 설립하여 위기에 처한 중국의 주요 전투 스포츠 무료 생산이 정상적으로 진행될 수 있도록합니다.

　1960 년대와 1970 년대는 복잡하고 변하기 쉬운 특별한 역사적시기였습니다. 다양한 종류의 간섭으로 인해 방해가되었지만 공장의 스포츠 무료 산업은 정체되지 않았습니다. 타입 59 스포츠 무료 기술로부터 완전히 흡수 및 학습을 바탕으로 중국의 1 세대 중형 스포츠 무료는 1974 년에 개발되고 공식화되었으며 "타입 69 중형 스포츠 무료"로 선정되어 중국의 주요 전투 스포츠 무료의 화려한 반전을 모방에서 자체 제작 한 것으로 실현했습니다.

　　고정 패턴을 깨고 스포츠 무료 장비 시대를 시작

　　1978 년, Spring Thunder of Reform and Open Up은 엔터프라이즈 개발을위한 가속 키를 시작했습니다.

　　이 회사는 1 세대 생산 원칙, 1 세대 개발 및 1 세대 사전 연구의 원칙을 기반으로 기존 자원 및 기술 준비금을 최대한 활용하고 고급 국내 및 외국 기술을 널리 사용합니다. 유형 80, Type 96, Type 99, Type 15와 같은 첨단 장비의 배치는 R & D에서 배치 생산에 이르기까지 첨단 장비의 배치를 연속적으로 형성했습니다. R & D 및 디자인 기능이 지속적으로 개선되고 기술 준비금이 지속적으로 증가하고 있지만, 새로운 8 × 8 및 6 × 6 휠링 된 스포츠 무료가 국내 주요 수준을 갖춘 일련의 스포츠 무료가 서로 발사되었으며, 제품 구조는 지속적으로 개선되고 있으며, 전환 및 업그레이드에서 견고한 단계를 수행합니다.

개혁과 개방 후 군사 대외 무역 지역의 족쇄가 깨졌다. 1981 년, 그는 군사 수리 부품 및 완전 차량에 대한 첫 번째 주문 배치를 성공적으로 우승했습니다. 그 이후로 그는 "스포츠 무료에서 중국에서 Made in China"로 해외로 갔다. 1980 년대에 군사 제품에 대한 최초의 대외 무역 건이 시작된 이래 VT4, VT5 스포츠 무료 및 바퀴 달린 스포츠 무료가 대표하는 새로운 대외 무역 군사 제품이 세계 최고의 선수 중 하나가되었습니다.

　　이제이 회사는 휠과 발자국을 결합하고 가볍고 무거운 차량과 대포를 통합하는 개발 및 생산 패턴을 형성하여 토지, 바다, 공기 및 로켓 세력과 같은 여러 군사 지점에 서비스를 제공했습니다. 중화 인민 공화국 설립 10 주년 이래로 다양한 유형의 장비가 군사 퍼레이드에 참여했으며, 그들이 퍼레이드 된 장비의 수와 규모는 최고 중 하나입니다.

　　강력한 철갑 전차 중 하나는 하늘에서 맹세로 가득 차있었습니다. 새로운 시대를 맡은 Yiji 스포츠 무료은 새로운 시대에 군대를 강화하는 원인에 대한 가장 강력한지지를 계속할 것입니다.

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