뉴 중국에서 첫 번째 스포츠 무료 탄생

　　1949 년부터 1959 년까지 공화국은 많은 군사 퍼레이드를 개최했지만, 사용 된 기계화 된 장갑차는 해방 전쟁과 미국의 침략에 저항하고 한국을 돕기위한 전쟁 중에 압류 된 거의 모든 전리품이었습니다. 따라서 당시 일부 서방 국가들은 우리의 기갑 부대가 "모든 국가"라고 말했다. 일부 외국 전문가들은 심지어 새로운 중국이 자체 주 전투 스포츠 무료를 건설하는 데 20 년이 걸릴 것이라고 주장했다.

　Inner Mongolia First Machinery Group은 1956 년 T-54A 스포츠 무료 기술 데이터와 샘플을 얻었고 1957 년에 생산을 시작했습니다. 구소련의 전문가들의 도움으로 공장은 설계 연구, 도면 번역 및 프로세스 기술 문서와 같은 다양한 준비를 수행했습니다. 2 년간의 노력 후, 모든 생산 기술 준비가 원활하게 진행되었으며, T-54A 중간 크기의 스포츠 무료 시험 생산 조건이 기본적으로 충족되었습니다.

공장 어셈블리 및 생산 워크숍이 스포츠 무료 엔진을 들어 올리고 있습니다

　　1958 년, 대벽 바깥의 국경 마을 인 바오 투 (Baotou)에서 중국은 이미 자체 메인 전투 스포츠 무료 T-54A를 ​​제조하기 시작했다. 스포츠 무료 시험 생산 작업이 계획대로 완료되도록하기 위해 공장은 작업을 자세히 완료하기위한 조치를 연구하고 공식화하고 전 소비에트 전문가의 구체적인 지침에 따라 낮과 밤에 열심히 싸웠습니다. 1958 년 10 월 중순, Factory 500 워크숍이 조립품을 시작했습니다. 완전한 장비가없고 부품이 충분하지 않은 경우 기술자와 근로자는 시간, 낮과 밤에 경쟁했습니다. 1958 년 11 월 5 일 소비에트 연방의 10 월 혁명 축제 전에 반개 이상의 노력을 기울인 후, 그들은 마침내 "Sino-Soviet Friendship Car"를 설치했습니다.

　공장의 모든 시험 생산 요원은 "Sino-Soviet Friendship Car"의 시험 제작에서 배웠으며 한 번에 Top 10 구성 요소의 시험 제작을 시작했습니다. 1958 년 12 월 중순까지, 포탑, 시체, 물 스포츠 무료, 드라이빙 휠, 기어 박스, 기어 박스, 행성 스티어링 머신, 대공 기관총 프레임, 유압 완충기, 오일-수선 라디에이터, 토크 샤프트 및 10 개의 구성 요소의 시험 생산 작업은 유도 휠, 하중 베어링 휠, 터릿 스티어링 머신 및 10 개의 부품을 가열 한 4 개의 부품을 성공적으로 만들었습니다.

1958 년 12 월 25 일, 첫 번째 스포츠 무료는 성공적으로 시험 생성되어 중국인의 역사가 스포츠 무료를 개발할 수 없다는 것을 종료했습니다

　14 개의 주요 부품을 만든 T-54A 중간 크기 스포츠 무료는 1958 년 12 월 18 일에 조립을 시작했습니다. 12 월 25 일에 단지 7 일이 걸렸으며 공장은 일정보다 8 개월 앞서 스포츠 무료 시험 생산 작업을 완료했으며, 이는 중국의 국방 산업 생산의 갭을 채웠을뿐만 아니라 T-54A 중간 크기의 스포츠 무료 마크의 성공적인 시험 생산을 채웠습니다.

　공장 당위원회와 공장 부서는 제 1 기계 부서, 제 1 기계 부서 5 국, 내부 몽골 자치 지역 당위원회, 1958 년 12 월 27 일 바오 투 시티 파티위원회에 승리를 공동으로보고했다. 이 메시지는 "내년 10 월 1 일에 중화 인민 공화국 설립 10 주년 기념일의 위대한 순간에 최신 국내 전차와 무거운 트랙터의 배치가 Tiananmen Square를 통과하여 검사를 받아 들일 것입니다." (이지 그룹)